Faustregel: vier Prozent vom Diesel
AdBlue ist eine Lösung aus Harnstoff und Wasser. Der SCR-Katalysator spritzt sie in den Abgasstrom, dort macht sie aus Stickoxiden Stickstoff und Wasser. Der Verbrauch hängt am Diesel: Laut ADAC sind es 3 bis 5 Prozent der getankten Menge. Wer viel Autobahn fährt oder einen Anhänger zieht, liegt am oberen Rand.
Die Tanks sind je nach Modell 8 bis 33 Liter groß. Ein kleiner Tank muss alle paar tausend Kilometer nachgefüllt werden, ein großer hält oft von Inspektion zu Inspektion.
Zapfsäule, Kanister oder Werkstatt
An der Zapfsäule kostet ein Liter laut ADAC 1 bis 2 €. Nicht jede Tankstelle hat eine eigene Säule für Pkw, und die dicke Lkw-Pistole passt nicht in deinen Stutzen. Dann bleibt der Kanister. Achte darauf, dass auf ihm ISO 22241 steht, und fülle nie aus Versehen in den Dieseltank. Das kostet Pumpe, Injektoren und eine Tankreinigung.
Die Warnung kommt früh, ab etwa 2.400 km Restreichweite. Ignorieren solltest du sie nicht: Ist der Tank leer, springt der Motor nach dem nächsten Abstellen nicht mehr an.