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Wie viel Sprit verbraucht ein Auto im Leerlauf?

Vor der Grundschule, 7.45 Uhr. Eine Reihe Autos, alle mit laufendem Motor, alle warten auf ein Kind, das noch seinen Turnbeutel sucht. Aus den Auspuffrohren dampft es in die kalte Luft.

meist 0,5 bis 1 l
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€/l
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    Voreingestellte Werte: Stand September 2026. Werte und Quellen

    Ein Liter pro Stunde klingt nach wenig

    Im Leerlauf dreht ein Motor mit 700 bis 900 Umdrehungen und braucht dabei grob 0,5 bis 1 Liter pro Stunde. Zehn Minuten am Tag summieren sich über ein Arbeitsjahr auf rund 35 Stunden, und das sind je nach Motor 20 bis 35 Liter Sprit. Klimaanlage, Sitzheizung und Gebläse legen noch etwas drauf.

    Früher hieß es, der Neustart verbrauche mehr als ein paar Minuten Leerlauf. Bei modernen Einspritzmotoren stimmt das nicht mehr. Der TÜV Nord rät, den Motor schon ab 20 Sekunden erwarteter Wartezeit abzustellen. Start-Stopp-Automatiken machen genau das.

    Warmlaufen ist verboten

    Die Straßenverkehrs-Ordnung verbietet in § 30, Motoren unnötig laufen zu lassen. Das gilt auch für den Wintermorgen, an dem du die Scheibe freitauen willst. Das Bußgeld beträgt 80 €. Der Motor wird ohnehin schneller warm, wenn du losfährst, und leidet weniger als im kalten Leerlauf.

    Häufige Fragen

    Wie viel verbraucht ein Auto im Leerlauf pro Stunde?

    Ein Pkw verbraucht im Leerlauf etwa 0,5 bis 1 Liter Kraftstoff pro Stunde. Große Motoren und eine laufende Klimaanlage treiben den Wert nach oben.

    Ist es verboten, den Motor im Stand laufen zu lassen?

    Ja, die Straßenverkehrs-Ordnung verbietet es, den Motor unnötig laufen zu lassen. Das gilt auch fürs Warmlaufen im Winter und kostet 80 Euro Bußgeld.

    Ab wann lohnt es sich, den Motor abzustellen?

    Der TÜV Nord rät, den Motor auszuschalten, wenn der Halt voraussichtlich länger als 20 Sekunden dauert. Der Neustart braucht weniger Sprit als das Warten mit laufendem Motor.

    Verbraucht ein Auto im Leerlauf mehr als beim Rollen?

    Rollt ein moderner Motor mit eingelegtem Gang bergab, schaltet er die Einspritzung ab und verbraucht nichts. Im Leerlauf muss er sich selbst am Laufen halten und verbraucht Sprit, auch wenn das Auto steht.