Wie viel kostet ein Klimaservice fürs Auto?

Juli, Autobahn, das Thermometer im Armaturenbrett zeigt 34 Grad. Die Klimaanlage läuft auf höchster Stufe und bläst doch nur lauwarme Luft. Dazu riecht es nach altem Keller.

Zwei Kältemittel, zwei Preise

Bei einem Klimaservice saugt die Werkstatt das alte Kältemittel ab, prüft die Anlage auf Dichtheit, trocknet sie und füllt die vorgeschriebene Menge neu ein. Bei R134a, dem Kältemittel älterer Autos, ist das Mittel oft im Pauschalpreis drin. Beim neueren R1234yf wird das Kältemittel meist extra nach Gramm berechnet, und es ist deutlich teurer. Mit 500 Gramm kommen so schnell 100 € zum Service dazu.

Seit 2017 dürfen Neuwagen in der EU nur noch Kältemittel mit geringem Treibhauspotenzial nutzen, praktisch heißt das R1234yf. Welches drin ist, verrät ein Aufkleber im Motorraum, samt Füllmenge. Jede Anlage verliert jedes Jahr etwas davon, viele Werkstätten raten deshalb zu einem Service alle zwei Jahre.

Warum R134a knapp wird

Die EU-F-Gase-Verordnung senkt die Menge, die auf den Markt darf, Jahr für Jahr. 2024 waren es noch 31 Prozent der Ausgangsmenge, 2027 sind es 17 Prozent. Die Zahl älterer Autos sinkt langsamer, das Kältemittel wird knapper. Umrüsten auf R1234yf klingt naheliegend, die meisten Hersteller geben das für ältere Modelle aber nicht frei. Lass dir das von der Werkstatt schriftlich bestätigen, bevor du zustimmst.

Riecht es muffig?

Am Verdampfer hinter dem Armaturenbrett sammelt sich Feuchtigkeit, dort wachsen Bakterien und Pilze. Eine Desinfektion kostet beim ADAC um 20 € Aufpreis. Tausch den Innenraumfilter gleich mit, er ist oft die eigentliche Quelle des Geruchs. Und schalte die Klimaanlage ein paar Minuten vor dem Ziel aus, dann trocknet der Verdampfer im Gebläsewind.

Häufige Fragen

Was kostet es, die Klimaanlage im Auto nachzufüllen?

Ein Klimaservice mit dem älteren Kältemittel R134a kostet im ADAC-Prüfzentrum etwa 90 Euro mit Kältemittel. Autos ab 2017 fahren mit R1234yf, dort kostet der Service 119 Euro ohne das Kältemittel, das nach Gramm abgerechnet wird.

Welches Kältemittel hat mein Auto?

Neuwagen seit 2017 fahren mit R1234yf, ältere Autos meist mit R134a. Welches drin ist, steht auf einem Aufkleber im Motorraum, oft an der Motorhaube oder am Kühlerträger, zusammen mit der Füllmenge.

Warum wird R134a teurer?

Die EU senkt die erlaubte Menge teilfluorierter Kältemittel schrittweise, für 2027 auf 17 Prozent der Ausgangsmenge. Die Zahl der Autos mit R134a sinkt langsamer, deshalb wird das Kältemittel knapper und teurer.

Wie oft braucht die Klimaanlage im Auto einen Service?

Eine Klimaanlage verliert jedes Jahr etwas Kältemittel. Viele Werkstätten empfehlen einen Service alle zwei Jahre, spätestens wenn die Anlage schwächer kühlt oder muffig riecht.