Wie viel kostet das Laden eines E-Autos?

Abends in der Garage klickt der Stecker, die Wallbox leuchtet grün. Am nächsten Morgen ist der Akku voll. Was das gekostet hat, zeigt kein Display, nur die Stromrechnung am Jahresende.

Wo du lädst, entscheidet

Zu Hause zahlst du deinen Haushaltsstrompreis. Im Schnitt sind das 37 Cent pro Kilowattstunde, mit einem Autostromtarif oft weniger. Unterwegs ist es laut ADAC selten unter 50 Cent zu haben, an der Autobahn ohne Vertrag auch mal 84 Cent. Der Anteil, den du zu Hause lädst, bestimmt deshalb die Rechnung mehr als der Verbrauch des Autos.

Ladeverluste

Nicht jede Kilowattstunde aus dem Netz landet im Akku. Beim Laden zu Hause gehen je nach Auto und Ladeleistung 5 bis 25 Prozent verloren, am meisten beim langsamen Laden an der Haushaltssteckdose. Der Rechner nimmt 10 Prozent. Der Verbrauch im Bordcomputer enthält diese Verluste meist nicht.

Der Vergleich mit dem Benziner

Als Vergleich rechnet die Seite mit einem Benziner, der 7 Liter auf 100 Kilometer braucht, und dem aktuellen Preis für Super E10 von 2,267 Euro. Steuer, Versicherung und Wartung sind nicht dabei. Beim E-Auto fallen Ölwechsel und Auspuff weg, dafür ist der Kaufpreis meist höher.

Häufige Fragen

Was kostet eine Vollladung beim E-Auto?

Ein Akku mit 60 kWh braucht mit Ladeverlusten etwa 66 kWh aus der Steckdose. Zu Hause bei 37 Cent kostet das rund 24 €, an einer öffentlichen Säule bei 55 Cent etwa 36 €.

Ist ein E-Auto im Verbrauch günstiger als ein Benziner?

Wer überwiegend zu Hause lädt, zahlt pro 100 Kilometer meist deutlich weniger als mit einem Benziner. Wer fast nur unterwegs an Schnellladern lädt, liegt oft in der Nähe der Benzinkosten oder darüber.

Was kostet Laden an der Ladesäule?

Laut ADAC ist Laden unterwegs selten unter 50 Cent pro Kilowattstunde zu haben. Ohne Ladevertrag, ad hoc an der Autobahn, zahlt man oft um 84 Cent.