Wie viel kostet ein Zahnriemenwechsel?

Der Werkstattmeister blättert im Serviceheft und tippt auf eine Zeile. „Zahnriemen ist seit 20.000 Kilometern drüber.“ Dann sagt er einen Preis, bei dem du kurz überlegst, was das Auto überhaupt noch wert ist.

Bezahlt wird die Arbeitszeit

Ein Zahnriemensatz aus Markenzubehör kostet 80 bis 150 Euro. Mit Wasserpumpe, Dichtung und Kühlmittel sind es 150 bis 250 Euro. Der Rest ist Lohn. Je nach Motor braucht die Werkstatt 2 bis 5 Stunden, bei engen Motorräumen auch länger. Bei manchen Motoren muss dafür ein halber Vorderwagen raus.

Übliche Preise inklusive Umsatzsteuer, Stand Mai 2026
Klasse	mit Wasserpumpe
Kleinwagen Fiat 500, VW Polo	350 bis 600 €
Kompaktklasse VW Golf, Ford Focus	550 bis 900 €
Mittelklasse, Kombi Audi A4, VW Passat	750 bis 1.200 €
Van, SUV VW Sharan, Volvo XC90	900 bis 1.600 €

Wie viel ein Stundensatz ausmacht, zeigt die Rechnung. Bei 3,5 Stunden liegen zwischen einem Markenbetrieb mit 155 € und einer freien Werkstatt mit 90 € pro Stunde schon 228 €.

Wann der Wechsel fällig ist

Die Hersteller schreiben den Wechsel nach Kilometern und nach Jahren vor. Üblich sind 120.000 bis 210.000 Kilometer oder 6 bis 10 Jahre. Die Jahre gelten auch für Wenigfahrer, denn Gummi härtet mit der Zeit aus und wird rissig. Einen Riss kündigt der Riemen nicht an, er reißt einfach.

Viele Motoren haben statt eines Riemens eine Steuerkette aus Metall. Die Kette ist in der Regel wartungsfrei. Ob dein Auto Riemen oder Kette hat, steht im Serviceheft oder im Wartungsplan des Herstellers.

Wasserpumpe gleich mit

In den meisten Motoren läuft die Wasserpumpe über den Zahnriemen. Um an sie heranzukommen, muss die Werkstatt ohnehin alles zerlegen. Tauscht sie die Pumpe nicht mit und die geht später kaputt, zahlst du die Arbeitszeit noch einmal. Die Pumpe allein kostet dagegen nur einen kleinen Teil der Rechnung.

Häufige Fragen

Was kostet ein Zahnriemenwechsel beim Golf?

Für Autos der Kompaktklasse wie VW Golf oder Ford Focus liegt der Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe meist bei 550 bis 900 Euro. Den größten Teil macht die Arbeitszeit aus.

Wann muss der Zahnriemen gewechselt werden?

Die Hersteller schreiben den Wechsel je nach Motor nach etwa 120.000 bis 210.000 Kilometern oder nach 6 bis 10 Jahren vor, je nachdem, was zuerst eintritt. Der genaue Wert steht im Serviceheft.

Sollte man die Wasserpumpe beim Zahnriemenwechsel mittauschen?

Meist ja. In vielen Motoren treibt der Zahnriemen die Wasserpumpe an, und die Werkstatt muss für beide denselben Weg gehen. Die Pumpe kostet als Teil wenig, ein späterer Tausch dagegen noch einmal die volle Arbeitszeit.

Was passiert, wenn der Zahnriemen reißt?

Reißt der Zahnriemen während der Fahrt, schlagen bei den meisten Motoren Kolben und Ventile aufeinander. Die Reparatur kostet dann ein Vielfaches des Wechsels, oft lohnt sie sich bei älteren Autos gar nicht mehr.