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Wie viel kWp Photovoltaik braucht man für ein E-Auto?

Samstagmittag, die Sonne steht hoch über dem Carport. Das Auto hängt an der Wallbox, und die App zeigt grüne Pfeile vom Dach in den Akku. Reicht das fürs ganze Jahr?

km
kWh/100 km
Süddach etwa 950, Ost-West etwa 800
kWh/kWp

Nötige Anlagengröße

Rechenweg mit deinen Zahlen

    Voreingestellte Werte: Stand September 2026, August 2026. Werte und Quellen

    Vom Kilometer zum Kilowatt Peak

    Die Rechnung hat zwei Schritte. Erst der Strombedarf: Kilometer mal Verbrauch, dazu die Verluste beim Laden. Dann die Anlage: Ein Kilowatt Peak auf einem Süddach erzeugt in Deutschland im Mittel rund 950 Kilowattstunden im Jahr. Für 12.000 Kilometer reichen damit rechnerisch 2,5 kWp, also fünf bis sechs Module.

    18 kWh/100 km, 10 % Ladeverlust, 950 kWh/kWp
    Kilometer im JahrStrom fürs AutoAnlage
    5.000 km990 kWh1 kWp
    10.000 km1.980 kWh2,1 kWp
    15.000 km2.970 kWh3,1 kWp
    20.000 km3.960 kWh4,2 kWp
    30.000 km5.940 kWh6,3 kWp

    Bilanz ist nicht Alltag

    Die Zahl gilt übers Jahr. Im Juni produziert das Dach mehr, als das Auto schlucken kann. Im Dezember kaum etwas. Und Strom fließt nur in den Akku, wenn das Auto in der Einfahrt steht. Wer morgens um sieben losfährt und abends um sechs zurückkommt, lädt unter der Woche fast nur Netzstrom.

    Deshalb planen die meisten die Anlage nicht nach dem Auto, sondern nach dem Dach. Was draufpasst, kommt drauf. Haushalt, Wärmepumpe und Auto teilen sich dann den Ertrag, und eine Wallbox mit Überschussladen schiebt das Laden in die Stunden, in denen die Sonne mehr liefert als das Haus braucht.

    Häufige Fragen

    Wie viel kWh braucht ein Elektroauto auf 100 km?

    Ein Kompaktwagen braucht laut Bordcomputer meist 15 bis 20 Kilowattstunden auf 100 Kilometer, ein großer SUV 20 bis 25. Im Winter und auf der Autobahn sind es mehr. Aus der Steckdose ziehst du wegen der Ladeverluste rund 10 Prozent mehr.

    Wie viel kWp braucht man für 10.000 km E-Auto?

    Bei 18 Kilowattstunden auf 100 Kilometer und Ladeverlusten braucht das Auto rund 1.980 Kilowattstunden im Jahr. Eine Südanlage bringt etwa 950 Kilowattstunden je kWp. Rechnerisch reichen also 2,1 kWp.

    Kann man ein E-Auto nur mit Solarstrom laden?

    Übers Jahr gerechnet ja, im Alltag selten ganz. Im Dezember liefert die Anlage nur einen Bruchteil des Sommerertrags, und wer tagsüber zur Arbeit fährt, ist mit dem Auto nicht da, wenn die Sonne scheint. Ein Teil kommt dann aus dem Netz oder aus einem Speicher.

    Lohnt sich Solarstrom fürs E-Auto?

    Meist ja. Jede Kilowattstunde, die ins Auto geht statt ins Netz, bringt dir den Haushaltsstrompreis von rund 37 Cent statt der niedrigen Einspeisevergütung. Am meisten bringt es, wenn das Auto mittags oft zu Hause steht.